其实不论是在哪个国家，或者在哪个城市，道路交通安全一直是大家所强调的重点对象，当然最主要的前提就是确保车辆必须是安全的，但是在新西兰确接连发生汽车WOF不合格的情况，导致很多车主需要重新检查。
这不最近酒瘾频发了近3000份不合格的车辆检测，交通局最近已关停奥克兰的两家汽修厂。它们分别是，Whangaparaoa的Peninsula Motors和Ōtāhuhu的Autozone Services。两家店铺的汽车安全检查员、相关人员也被勒令停职。这两家店铺，向有严重问题的车辆颁发车辆检测通过认证，导致车辆的安全性无法得到保障。交通局正敦促受到影响的车主赶快进行新的车辆检测检查。从去年起，新西兰交通局就开始对汽修厂、车厂、卡车工程师、操作员和驾驶教练进行审查。到目前为止，已有27人被撤销了执照、另有63人被停职、152人收到警告。
在这些案例之中，奥克兰Glen Innes的Gravity Services Limited情况最为恶劣，将近6000名车主受到影响。
既然说到车辆安全检测，那么新西兰车辆安全检测都包括哪些项目呢？
新西兰的车检与国内的车检有相当大的区别，这里的车辆检测是不检查尾气的质量的，但是对车内和车身的安全装置要求却又很高。
轮胎，看看有没有可见的裂纹或是轮胎花纹深度不够刹车系统是否有效（包括脚刹车和手刹车）所有的车灯是否工作正确可靠车身完整性以及车身各关键节点有无锈蚀的痕迹前挡风玻璃清洗系统和雨刮器是否工作正常车辆所有的车门是否可以安全关闭以及打开安全带、安全带扣、如果有安全带指示灯是否工作可靠气囊（如果有的话，气囊灯不可以亮起）速度表必须工作可靠而且读数准确方向盘和悬挂系统必须安全可靠排气系统，不能有泄露的地方，也不能排出肉眼明显可见的烟雾汽车油路系统不能有泄露制动片衬片的厚度和寿命
油漆表面和非结构性区域的铁锈
虽然说车检是找相关的车检公司做的，但是WOF的检查项目各位车主还是有必要知道一下的。
小编推荐
新西兰关于汽车WOF风波不断，一直被不断的爆出车检不合格，过了假的Warranty of Fitness等，也正是因为这些无良修车行的存在，让一些不该发生的“意外”发生。
于居住在新西兰的朋友们来说，开车上路是再正常不过的现象了！但是想要车辆正常上路，我们除了需要付路税之外，还需要保证我们的车辆是可以正常行驶的！也就是Warranty of Fitness得保证安稳通过！
但是自从去年11月来，新西兰本地多家车检公司不断出事，如同雨后春笋一般，一个接着一个的冒出...不少网友表示，吓得Warranty of Fitness都不知道是不是真的过了呢...
近日，新西兰交通局（NZTA）在奥克兰暂停了几家检车公司过WOF的业务，受影响车辆约4500辆。也就是说从去年年底开始的NZTA检查之后，已经有超过30000台车辆的Warranty of Fitness是属于不合格的！
这并不是一个小的数据，不合格的车辆越多，发生危险的概率就越大，危害也就越大，是需要大家十分注意的事情。
近期被停止车检公司分别为：位于奥克兰Whangaparaoa经营的Peninsula Motors的Graeme Jordan以及车检员Peter Flannery和Michael Urquhart已被要求暂停业务。位于奥克兰ōtāhuhu的Autozone Services公司，车检员兼老板 Mohammed Hussein被令暂停业务。位于奥克兰Glenfield的World Motors及其车检员Sun-Jin Kim也被令暂停业务，受影响车辆约1500辆。位于奥克兰Glen Innes的Gravity Services公司被令暂停业务影响近6000名车主。所以自己之前是在以上修车行过WOF的新西兰朋友们需要注意了，一定不要存有侥幸心里，更不要心疼那几个钱，建议在找一家正规的车行进行第二次检查，确保车辆的安全性，同时也是保证人身的安全性。新西兰汽车年检被称为WOF（Warranty of Fitness）,但是新西兰的车检与国内不同，并不是由交通局检查，而是交给有资质的车行来做的，只要车行认为你的车检通过贴上Warranty of Fitness标签就可以上路了。
之前汉密尔顿的一名车辆检查员既然让未经授权的人使用他的证件进行车辆检查 - 有些甚至是他人在海外的时候。而且，新西兰交通局还发现迈克尔考克斯自己的车辆检查也是“很糟糕”。
该机构已立即暂停Michael Cox及其两个检查机构从业：Auto Super Shoppe Hamilton Central和Hamilton Automotive Repairs Ltd.据称，考克斯先生承认允许四名未经授权的人在10个月内使用他的证书进行WoF检查，其中包括考克斯先生出国的时候。NZTA表示到。
一项审查显示，当考克斯本人正在检查时，他的过程也未能正确检查车灯，变速器和结构腐蚀。
“我们并未意识到与个别车辆有关的具体问题，但由于考克斯先生的车检质量不佳，部分车辆可能会被错误地通过了车检，”该机构表示。 “出于这个原因，我们强烈鼓励那些找Cox先生过Warranty of Fitness的人 - 以及在Auto Super Shoppe Hamilton Central和Hamilton Automotive Repairs Ltd 最近过了Warranty of Fitness的人 - 对他们的车辆重新检修。”
其实即便检车机构不号召误检的车辆进行重新检测，了解情况的车主们，为了自己的安全也应该自觉的在进行一次检测。
同时也提醒大家，希望在进行车检的时候，各位司机朋友也能擦亮双眼，选择去一些口碑资历都相对靠谱的车检机构进行WOF,这样不仅能保命，还避免费“二遍事”！
车辆年检对于有车的朋友们来说是非常重要的一件事，在国内汽车年检需要去车辆管理所检查，而新西兰的车检和国内不一样，只要找一家车检机构给车辆检查就可以，检查通过贴上WOF标签就可以上路。
国内车辆检查的流程是这样的：
一、外观检测包括但不仅有车辆车架号、发动机号等数据，同时还会查看三角警示牌和灭火器等安全装置是否齐全，车身的颜色、外观是否与行驶证上的照片一致，前排车窗三角窗夹角处是否贴膜二、缴纳检测费用、录入信息当外观检查结束后，工作人员会把表格交给车主，并通知车主去交费手续大厅交费，等待下一步三、上线检测主要检查车辆的尾气、刹车、灯光、底盘，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项四、上线检测结果在上一步的检测中，如果有不合格的项目，工作人员会通知车主，让车主结账后自行进行检修，检修后再来重新年检检测合格的车辆，车主会拿到已经签好字的表格。这时，车主要拿着表格，并把三角警示牌和灭火器摆在车辆后面，有天窗的车辆需要把天窗的后部翘起，等待工作人员拍照。五、检查交强险单据等就是把表格和交强险单据等交给业务台，由工作人员进行检查和数据录入。最后会把代表年检合格的车标发到车主手中。
新西兰车辆安全检测有效期
针对不同年份的私家车辆（非运营类汽车），新西兰运输管理局指定了不同的检测周期。新车，从购买之日三年内，不需要WOF检测。
超过三年的旧车，如果生产日期在2000年1月1日后的，一年一检测。
如果车子的生产日期在2000年1月1日前，六个月一检测。
新西兰车检Warrant of Fitness标签。当车主在NZTA认证的车场检查过车子并且确保没有问题后，检测车场将在NZTA的系统中输入车辆已经完成定期检测的数据，并会给汽车的前挡风玻璃右上角，粘贴上一个正方形的Warrant of Fitness标签，这个标签上会写明下次检测的有效期，以及车辆的车牌信息、检测车场信息等等，方便检查人员（警察、市议会工作人员）进行车外检查。如果没有正确显示Warrant of Fitness标签或是Warrant of Fitness标签上表明的有效日期已经到了而又没有更新，警察或是City Council(市议会)工作人员会对车主处以单次200新西兰元的罚款。新西兰车辆安全检测的项目新西兰的车检与国内的车检有相当大的区别，这里的车辆检测是不检查尾气的质量的，但是对车内和车身的安全装置要求却又很高。新西兰的车辆检测WOF主要检查以下项目轮胎，看看有没有可见的裂纹或是轮胎花纹深度不够；刹车系统是否有效（包括脚刹车和手刹车）；所有的车灯是否工作正确可靠；车身完整性以及车身各关键节点有无锈蚀的痕迹；前挡风玻璃清洗系统和雨刮器是否工作正常；车辆所有的车门是否可以安全关闭以及打开；安全带、安全带扣、如果有安全带指示灯是否工作可靠；气囊（如果有的话，气囊灯不可以亮起）；速度表必须工作可靠而且读数准确；方向盘和悬挂系统必须安全可靠；排气系统，不能有泄露的地方，也不能排出肉眼明显可见的烟雾；汽车油路系统不能有泄露；新西兰车检Warrant of Fitness不检测的项目。新西兰车辆安全检测不检测的项目，或者说当以下部分有问题依然可以通过Warrant of Fitnes的有：引擎、离合器、变速箱、差速器；所有车辆相关的润滑剂或润滑油；制动片衬片的厚度和寿命；油漆表面和非结构性区域的铁锈。以上就是中国车检和新西兰车检的详细介绍，对于想移民新西兰的朋友可以详细了解一下新西兰车辆WOF的具体情况，毕竟在新西兰车辆是出行必不可少的交通工具。大家也许不知道，其实澳大利亚有很多地区都是地震高发带，澳洲地震还是很频发的，今天我们就详细了地震频发地区之一解新洲的地震情况。
Commons说：“很难说接下来会发生什么。有一个众所周知的规律，小地震可以引发更大规模的强震。我们还没有看到什么严重的迹象，只是一些小地震聚集，但也许最后会消失。”
来自Congarinni北部的居民Penny早上感觉到了异常，打电话给当地的电台报告了这一现象，她说：“我感觉到了一阵又一阵的隆隆声，我以为是房子上面发出的声音，后来窗户开始嘎嘎作响。这很奇怪，我都起了鸡皮疙瘩。”“昨天我们就听到了这样的声音，然后今天早上它又响了起来，我就意识到这是什么了。我没感觉到震动，但是听得到声响。开始我以为是负鼠在屋顶上。”
来自South West Rocks的Margaret说：“我感觉到了三次震颤，我坐在椅子上看网球赛，突然感觉背后有力量在推我。”
“20号晚上9点，我有感觉到了一次震动，然后在星期天凌晨4点，房子抖了一下。1月22号晚上9点，响声变得更大了，持续的时间也变长了，但是没有感受到震动。今天早上7点，就突然一声巨响，声音非常大，持续了5秒钟。”
同时也有其他居民表示以为雷声，就出门看，结果并没有乌云。其实不只澳洲地震频发，每天世界上都会有很多地方发生地震，地震离我们并不遥远，虽然天灾我们无法避免，但是对于天灾的一些预防自救知识，大家一定不能匮乏，多掌握一些自救常识，也就多了一项逃生技能。移民瑞典之后，相信大家都喜欢在自己家中做吃的，当然这也算是中国的传统，当然我们自然到了瑞典是不是需要出去吃一吃当地的美食呢？这个时候我们就需要了解非常重要的两家餐厅，为什么要认识呢？
因为两家瑞典餐厅步入全球十佳餐厅行列餐厅评级服务商Zagat将两家瑞典餐厅列入其全球十佳餐厅榜单。
斯德哥尔摩的热门餐厅Ekstedt有着桦木椅子和水泥地面等原始风格的室内装饰，首次登上榜单第二。Zagat盛赞主厨Niklas Ekstedt的“返璞归真”及其用斯堪的纳维亚明火烹饪食物的方式。
餐厅的菜单包括经过煤炭煨制的小驯鹿肉配焦糖卷心菜、松露和骨髓。另一道主菜是烟熏红点鲑配腌制过的鸡油菌和鲑鱼鱼子酱。
还有一家瑞典餐厅榜上有名，那就是这家经营了四年的餐厅Fäviken Magasinet坐落在耶姆特兰（Jämtland）省，由28岁的厨师Magnus Nilsson经营。
这家坐拥田园风光的餐厅提供的食物就地取材，经常是来自这座乡下庄园自己的田野或是当地猎人在Järpen地区新鲜捕获的猎物。
这就是闻名世界的两个餐厅，所以在你移民瑞典之后，如果要和家人在外面享用美食的话，一定不能错过这两家餐厅了。
加拿大移民关注加拿大移民生活：人们的日常生活中难免产生垃圾。加拿大女子凯特琳·勒布隆和塔拉·史密斯－安斯多夫以身作则，过起“零浪费生活”（ZeroWasteLiving）。勒布隆在网上看到一个美国家庭几乎不制造垃圾的视频后受到启发，把家中不需要的物品捐给慈善机构，并在清理杂物的过程中改变自己的购物习惯。于是，她开始只买二手衣物，用可重复使用的东西代替一次性用品，比如布巾代替纸巾。她发现，这么做之后，家用开销减少至少两成。受勒布隆的影响，史密斯－安斯多夫一家五口也开始想法减少浪费。比如，塔拉给才６周大的小儿子雨果穿尿布，自制婴儿霜，以玉米淀粉代替婴儿爽身粉。她承认，这么做有难度但可行。自今年４月开始“零浪费生活”以来，两家人５个月里制造的垃圾压缩后各自装进了容量１.５升的罐子。她们还创建专门网站，分享垃圾处理的5R原则：拒绝任何不需要的东西；用得到的就减量使用；重复使用任何可以再用的物品；回收不能重复用的东西沤肥。
据报道，本届世界杯由澳洲电信公司澳都斯（Optus）独家转播，用户需付费才能观看每一场足球比赛。
作为澳洲唯一拥有世界杯所有比赛直播权的澳都斯在上周六早上的一场比赛中网络事故频发，直播内容频频缓冲，造成了广大收视群众的埋怨。
在澳都斯执行官刘艾伦（Allen Lew，音译）对此故障做出回应并道歉后，仅仅几小时内，类似技术故障又在昨日重演，再次激怒了广大用户。
上周日下午，在重重压力下，刘艾伦就此事件“毫无保留地向所有澳大利亚人”道歉，并称此四年一次的体育赛事为“前所未有的需求”。
他说，“我们本应该做得更好，并且我们可以在以后做得更好。我向澳大利亚人保证此事已经得到我和所有负责网络的员工的关注，我们会把问题解决的。”
但当当天最早一场比赛，哥斯达黎加对阵塞尔维亚打响时，网络问题再一次地出现，并且影响到了其他由澳都斯控制的电视机顶盒服务。
在推特上，澳都斯也承认”一些用户”遇到了技术故障，并建议他们使用其他应用程序作为应急方案。
近期澳洲地震频发，在西澳一个月内可能会发生7次地震，想想是不是挺吓人的，不过还好，到目前为止没有房屋严重损坏的报告，也没有出现海啸，那么为什么说堪培拉是澳洲地震风险最高首府城市呢？
由于堪培拉离乔治湖（Lake George）这个澳洲最活跃的震源很近，堪培拉是澳洲地震风险最高的首府城市。
虽然堪培拉几乎没有发生过任何地震，但澳大利亚地质学家特雷弗·艾伦（Trevor Allen）指出，堪培拉需要时刻准备做好防范。近日，《澳大利亚国家地震危险评估（National Seismic Hazard Assessment for Australia）》更新了自2012年以来未有变动的数据，包括地质活动断层、地震风险指数等数据。艾伦指出，堪培拉是澳洲“潜在地震风险最高”的首府城市。
艾伦表示，新州和ACT地区来往车流量极大，因而乔治湖附近成为地震活跃源。新西兰和美国加州等地区就是过度开发导致地震高发的现实例子。他说：“地层正朝着每百年滑落100米的速度缓慢移动。对大多数人而言，这看似运动得很慢。但对一个稳定的板块而言，这真的非常快。据我们的探测，这个板块有75公里长。这样的快速运动会产生高至7.4级的地震。”
艾伦预测称，乔治湖的断层地震所释放的能量可能会比Newcastle的地震要高出1000倍，可能会在数十万年后发生，也可能就是明天。
艾伦透露，澳大利亚地质科学会（Geoscience Australia）和澳大利亚国立大学（Australian National University, ANU）研究表明，乔治湖已出现断层迹象。艾伦说道：“大地震如若发生，频率都会很密集。通常这样的密集期会持续2年，之后就会有100万年的沉睡期。但我们的研究发现，乔治湖最近一次大地震就是在100万年前发生的。”所以说堪培拉是澳洲地震风险最高的城市，主要原因就是里地震活跃源近，虽然地震可能不会发生也可能会很久以后发生，但是提前做好防范准备工作还是非常有必要的，当然还是希望永远也不要发生！相关推荐 更多 +