在新西兰生活的人都知道，汽车上路需要做车检，也就是俗称的WOF。而有些车主该换换，该修修还不容易过了WOF，但是新西兰交通局说你可能去了“假的”维修厂，需要重新再过一遍，求这些车主的心理面积有多大？
相关部门所正在审查涉及车辆可能未经妥善检查的案件数量。因为，早前被曝出，车辆检查员Elia Sipia及其在奥克兰East Tamaki的El's Auto Services机构被吊销了车检执照。所以，NZTA将对3783名受影响的车主发出正式通知。
公众能够看到运输署在未来几周将采取更多行动，但这一过程仍将需要时间，因为它“在法律上必须遵循正当程序”。
刹车、安全带等部件腐蚀未能及时发现新西兰交通局（NZTA）认为，Sipia和他的车辆公司存在较为长期的违规行为，包括检查不认真，没有能够发现刹车、安全带和部件缺失、腐蚀等问题。
新西兰交通部长 Phil Twyford 10月宣布，NZTA董事会已聘请 Meredith Connell 律师事务所审查850份公开的规格文件，并接管了其规范职能，他还表示，“NZTA需要解决更多的关于监管不足等问题，这也是我们为什么需要获得关于监管职能变化建议的原因。”
在2018年1月，65岁的William Ball死于一起车辆失控引起的车祸，司机所乘坐的车辆因为失控，一头扎进附近的水坑里。警方调查了车祸后发现，这辆汽车前排乘客的安全带出现了磨损，但是，出事的汽车在2017年12月的时候，刚刚在Dargaville Diesel Specialists (DDS)通过了车检…
行业专家表示，目前的混乱局面是多年来系统性失误的结果，同时也包括许多富有经验的检修人员的离职。在早前的一次恶性事故中，NZTA吊销了5家重型车辆检测机构的执照，同时对卡车、拖车和房车上用来拖带货物的牵引杆进行重新评估，这最终导致了大量卡车无法上路，并且花了足足7个月的时间才将堆积的卡车检测申请处理完毕。 ym16.COM
跟此次事故有比较大的关系是，2014年，NZTA仅剩一名负责审查重型车辆检测机构的全职检查员，最近才又刚刚招募了22名新的员工，包括检查员、重型车辆工程师和审计员。所以小编提醒大家，在做WOF的时候，一定要注意，不要随随便便找个维修机构就检查，一定要找个靠谱的车检机构去检查，这样不仅是对自己负责也是对他人负责。扩展阅读
在新西兰车辆需要过WOF这大家都知道，也并不稀奇，一年检一次保个平安，但是提出房屋也要过Warranty of Fitness，这是怎么回事呢？
按照2013年的普查，在新西兰，超过450,000个的房子用于出租。随着新政府对租客居住环境的重视度不断提高，以及立法通过Healthy Homes Bill，新西兰各大城市纷纷探索把汽车Warranty of Fitness的机制运用到房屋上。
把对租客健康有威胁的房子出租出去，是法律所不允许的。所有出租房都要求达到通风条件、保温棉安装、取暖条件和潮湿情况的最低标准。
业主对这一做法的观点不一。这背后主要是担心投资成本的增加，其中包括Warranty of Fitness的检查费，以及整改房屋问题的翻新成本。然而，有观点认为，房屋Warranty of Fitness ，尤其是针对出租房的检查将在长期中显示出经济效益，给房东带来更多的财务回报。目前，对出租房进行房屋检查，并非是房东或是物业经理管理房产的必要举措。
惠灵顿是第一个自愿性的实施房屋定期检查方案的，惠灵顿议会正在和来自the University of Otago 的专家合作，试图提高新西兰首都的出租房屋标准。这是新西兰在该领域首个方案，旨在给人们创造更高质量的住宿环境。
然而一些房东的利益代表群体反对推行房屋的定期检查。
NZ Property Investors’ Federation的执行官员Andrew King 认为，这种方案只会变得更加官僚，会有更多的成本转嫁在租客身上。需要有一个更加简单、便宜的方法，才能推动房东去提供房屋保温系统，改善房屋状况，这才能更好地保障租客利益。
并且在惠灵顿实施的结果来看，并不理想，根据landlords报道，只有两个房东申请了出租房的WoF检查，只有一处房屋通过。惠灵顿房产投资者协会主席 Richard Bacon表示，大部分惠灵顿业主对Warranty of Fitness的态度相对负面。这主要是由于，惠灵顿推行Warranty of Fitness 机制时未曾面向业主征求意见，以及后期业主提出的实际的反馈被忽略了。
那么新西兰是否真的能否效仿英美，给房屋进行WOF检测呢？你觉得有戏吗？在新西兰给汽车做安全检测有时还是存在一定猫腻的，如果处理不好，就会被坑，近期有一为女士再给再给自己的爱车过WOF时就险些被宰，幸亏车主机智有换了一家修车行咨询。
“有6元刹车灯费用，液压制动器、前刹车片磨损，然后左前轮摇晃花了500元维修费。”“他的建议不仅包括这些维修，还包括全轮定位，前制动转子和汽车保养。”
最后她去另一家店咨询，以获得有关维修的报价，结果与上一家店却大相径庭，远远低于前者。在第二个机械师，她被告知汽车只有一个问题，一个6元的刹车灯。“我告诉他们这是第二次检查，他们实际上正在审查这辆车，因为他们知道有两个人进行了安全检查，”她说。AA车辆安全发言人Stella Stocks告诉Newshub，它没有具体的证据证明机械师在检查之后多收费修理，但是他知道存在这种做法。
“最好是从AA或VTNZ等独立提供商那里做一个汽车检测，或者是找一个信誉良好的修车行，”她说。斯托克斯女士说，除非车主看到像轮胎这样露在外面的配件，否则很难判断WoF是否如实收费。她说，当修车行以低廉的价格提供WoF时，AA会敦促人们保持谨慎。新西兰的WoF系统最近遭到了抨击，因为据透露，有修车行借给汽车安全检查做手脚，或安全检测不合格。超过21,000辆汽车被怀疑受到影响，NZTA首席执行官Fergus Gammie在调查此事时辞职。所以大家如果对修理厂给出的安全检测建议不太确定，可以在找一家信誉良好的机构二次咨询。相关推荐 更多 +