上文,跟大家分享了关于加拿大购车方面的知识,本文继续给大家带来加拿大关于车的其他知识。
关于加油,很多新移民早已习惯了国内的“师傅, 95加满!”这种服务模式。而加拿大的99%的油站全都是自助式服务,而且由于不存在垄断,每个加油站汽油价格会有一点点偏差。
一般油站分为87、89、91相当于国内的89、92、95,个别油站会有94/95的高标号汽油。这里有一个加油小提示, 如果加油站的低标号汽油用光了将会以低标号汽油价格来销售高标号汽油, 遇到这种情况无论油箱多大都请加满 。支付方式可以选择在油枪上直接刷卡付钱也可以选择去小卖部里面的柜台支付现金。加油站都是24小时营业的,但有的油站从晚上10点之后只接受先付钱再加油。我会参考有个叫GasBuddy的APP来看一下哪个油站便宜, 普遍来说郊区和小镇会比城里相对便宜。一般来说Costco的油站价格会便宜一些, 但需要办会员卡而且人也会多,我之前车油箱100升,如果快没油的时候正好顺道路过我会选择去Costco排队加油,一次下来能节省15加币左右吧。
开车的时候尽量避免国内“老司机”的习惯,一般当地人开车还是很谦让的。我刚开车的时候由于技术有限和对交规的不了解有时候也会做出一些“老司机”的事情,现在想想也是挺不好的。
有一个标识是必须要认识的,一个大大的“停”。这个停牌可是有学问的,老外的逻辑是谁有“路权”谁先走,注意左图的那种Stop 标志,在有这种标识那一侧的一方是低于其他方向路权的,也就是说必须让行其他方向车辆。
当地人的思路跟我们接触的防御性驾驶是有本质区别的,他们在有路权的情况下是不会观察其它方向来车的。我朋友之前在草原省份开车的时候开着自己拉风的小跑,因为没有注意到停牌与一台福特皮卡90度撞在了一起,虽然人没有受伤但也付出了金钱的代价。
公路上还有一个“大霸王”叫校车(school bus)。校车的自带停牌一旦打开可是一定不能过的,最高可被罚5000加币。由于北美对于儿童的保护是十分注重的,他们所乘坐的校车结构也都是相当结实的。所以不要试图跟它较劲。
在魁北克开车需要注意两个问题:第一, 红灯不能右转。第二,每年从12月15日到来年3月15日所有魁省车辆必须更换雪胎。这也是魁省作为发达省份却拥有低廉保险价格的原因之一。也许有的人会说第一年SUV不需要雪胎,四驱不需要雪胎类的话, 对此“老司机”表示首先要遵守规定,其次雪胎对于冬季行车尤其是刹车是有很大帮助的。
好了,关于加拿大魁省的交通篇就分享到这了,希望对各位新移民的出行有所帮助。
无论是在国内还是移民加拿大生活,客观的讲,加拿大是个好地方,环境好,教育好,福利好,生活质量也好。根据一位资深的加拿大老移民的分享,给大家带来加拿大的交通知识,希望能帮助新移民们在移民路上一帆风顺。
蒙特利尔市拥有加拿大城市中较为发达的公共交通系统,包括220条公交线和68站地铁站,不要小看这个数字,虽然对比我们的一线大城市这个数字不算什么,但在地广人稀的加拿大这可是相当发的的公共交通系统了。
我第一次在蒙特利尔坐地铁的时候发现了一个非常有意思的现象,这里的地铁轮子好大!想必也是蒙特利尔本土地铁制造商庞巴迪公司的与众不同。
蒙特利尔交通票分为1次票、2次票、1天票、1夜票、3天票、周末票和周票及月票。这里不得不提一下加拿大社会的人性化,次票单次可以在同一方向公交和地铁间换乘无需重复交费。1天票是按24小时计算的,而不是日期日,对于需要短期使用公共交通的人来说还是相当合适的。如果坐公交车的话公交车窗户边有个绳,小站需要下车之前需要拉一下,不然司机是不会停车的。我在刚去的时候就被这个绳坑过, 莫名的站在那里等司机停车让我下,结果司机也是一脸蒙圈的看着我,最后只能从远一点的车站默默的走回家。
出行温馨小提示:蒙特利尔的地铁不叫subway(如果你在当地问where is nearest subway? 可能会给你指到赛百味,我刚去的时候还以为是当地人开玩笑逗我玩)。蒙特利尔的地铁与欧洲很多国家一样叫metro,好巧不巧的是, 加拿大本地连锁超市也有个metro。
您到魁省之后一定要注意这个坑,我也曾经在GoogleMap搜索的时候使用Metro做关键词, 结果走到了一间超市。建议您在Google map(加拿大用不了高德和百度)上搜索用Metro Station。
好了,关于加拿大公共交通的分享就讲到这,想了解更多,点击下文继续观看。
相关推荐 更多 +