纽约州参议院通过了一项有争议的措施，允许无证美国移民申领驾照，该法案已于上周在众院过关。州长库默当晚将之签署成法，这使纽约州成为全美第13个允许无证客申领驾照的州。
锡耶纳学院(Siena College)最近公布的一项民调显示，超过50%的纽约受访者反对允许无证移民获得驾驶执照。在一些郊区社区，这是一个尤为有争议的问题，批评者认为该立法是授予无证移民通往公民身份的道路。
支持者则表示，它将推动经济发展，降低无保险人数并改善道路安全。
纽约州议会民主党参议员比亚吉(Alessandra Biaggi)说：“向让人们提供驾照，不是为方便他们试着得到公民身份。这是为了让某人有机会开车并拥有交通工具来服务我们和我们的社区。”M.ym16.CoM
州长早些时候称，他会要求纽约州总法务长安德伍德(Barbara Underwood)审查该法案，并且只有当她表态不会让联邦当局访问DMV数据库时，才会签署该法案。
法律将在180天后生效，这意味着无证移民可以在12月开始获得驾照。议员表示，无证美国移民必须和其他纽约州司机一样遵守交规，包括购买汽车保险。
扩展阅读
子女教育成为众多移民投资人移民海外的主要因素，据美国报道，纽约州长库默6日公布施行科技人才推动奖学金名目，旨在勉励纽约州 ** 优秀的学生学习科学，技术，工程以及数学方面的专业，满足日益增长的高科技人才需求。
名目将会为纽约州所有高中成绩排名前10%的学生拿供纽约州立大学或者纽约市立大学的免学费奖学金，接授奖学金的学生必须在两所学校之一学习科学，技术，工程以及数学相关专业，并且在毕业五年内，要在纽约州从事相关工作。
在声亮中州长库默表示，科技人才推动奖学金名目的施行，是培养世界一流人才的基础。不仅为学生们打开了学习工作的机遇之门，也为纽约州带来更多可能性。
不过，纽约华人家长会会长认为该名目对于新移民子女来说并不公平。她说，奖学金授予成绩排名前百分之十的学生，而很多刚来美国不久的学生语言上还存在很多障碍，虽然在某些学科上有必定优势，想综合成绩排前百分之十，还是有必定困难的。此外，就奖学金整体的“性价比”来说，会长也认为并没有看似那么“划算”。而要求毕业后五年在纽约州工作，恐怕毕业后纽约州的理工类工作供不应求，学生留停寻不来工作，也不能离开。不过该名目是否值得，还是得靠学生自己权衡了。
民众可以关注网站查询更多信息。今年名目申请截止日期为8月15日。
美国纽约是国际化大都市，每年不少人会想挑选去美国纽约定居，那么美国纽约的生活是怎么样呢?这估量是许多出国人士较为关怀的话题，和一起来了解移民美国纽约的生活是怎么样，欢迎阅读。
2005年夏我来通过EB-5投资移民来到美国，在位于98街与麦迪逊大道的公寓里安下家来。那是一个挺有味的地段，理论上还属于广义上的上东区，实际已位于上流富裕的上东区与相对贫穷混乱的东哈林区的交界处。
从公寓楼动身，假如沿着麦迪逊大道，公园大道或是第五大道往南多走几个街区，很快就开始进入真正的上东区。你会开始见到一幢幢外型低调厚重、颇具历史感的大楼;那些大楼大多在十到二十层之间，门口有长长的遮棚延伸出来，这样下雨天居民们打车也不会淋到雨;最重要的是，大楼门口一定站着身穿*带着白手套的门卫(doorman)，这就是最典型正宗的合作公寓(coop)大楼，上东区的标志，纽约老一代有钱人的标志，据说合作公寓(coop)是有钱也未必买得到的房子。
我的公寓离中心公园仅一步之遥，我经常会穿过第五大道，去公园沿着水库跑步。沿着第五大道往下略微走走便是艺术馆小道(museummile)，的古根海姆、大都会博物馆以及许多小一些的博物馆都能信步而至。艺术馆小道那里有许多好看的建筑，尤其是侧街上的一些brownstone，带着还未被当代艺术侵染的那份考究精巧，绝对是一般群众眼里的优秀建筑示范。天气好的时候，随便在街上走走，看看房子，看看园艺，都是一种享受。
但是假如从公寓往北走几个街区，观感就会很不一样。你会发觉楼越来越破旧，街上越来越脏，以及黑人越来越多。到了103街以上就几乎完全是哈林区的地界了，街上开始出现不少样子破烂但价格廉价的餐馆和九毛九分店。
哈林区其实不是贫民窟的代名词。哈林区范围很大，占着小半个曼哈顿，颇有些计划整洁历史悠久的好社区，不过东哈林是比较混乱贫穷的一块。
纽约就是个这么有意思的地方，步行十几二十分钟，就可以从最繁华富裕的街区来到脏乱破败的地界。不同的社会阶层间，划着那么一道隐形的地理界线，鸡犬相闻却区分明确。这界线也不见得永恒不变，富裕的社区往往会慢慢侵入到平民一些的地界，是所谓gentrify。但是美国不比中国这样飞速进展的社会，都邑面貌的改变比较缓慢。平民区的居民们也不见得欢迎富裕阶层的到来，我在哥大的时候就经常看到西哈林区的居民在学校门口举牌喊口号，*哥大“入侵”他们的社区。
美国是一个比较注重细节的国家，人们生活在美国的同时可以自觉提高个人的素养，美国移民生活的好与坏每个人心中都有自己的评定，每个人的感受也会略有不同。
美国移民关注美国故事正在发生：乍看上去，卡戴珊的母亲克丽斯·詹纳(Kris Jenner)、网络经纪商E*Trade、创作歌手约翰·梅耶(John Mayer)和Twitter之间好像并无任何共同之处，不过，在美国纽约进行的“广告周”大会，却要再次给他们制造一个“同床共枕”的机会。
第10届“广告周”(Advertising Week)大会将于本周一在美国纽约市拉开帷幕，估计将有大概9万名广告与营销行业的专业人士出席本次活动。整个活动将连续整整一周时间，期间将举办大概250个研讨会及相关活动，寻求展示麦迪逊大街在拥抱数字营销技术方面所取得的重大进展，这种营销方式包括社交媒体、移动广告等。
据市场探索机构eMarketer的数据，数字广告仍旧是广告行业的一个亮点，估计今年全美数字广告市场的规模将达到422.6亿美元，同比增长14%。Facebook、亚马逊等科技公司和100多家广告技术创业公司，将在本周展示他们的最新产品，以吸引百事可乐、梅西百货Priceline.com等重要广告客户的目光。
本次“广告周”活动的一个重点是“大数据”的崛起，所谓大数据是指，利用强大的运算能力分析海量数据。“广告周”大会主席、知名风险投资公司Bain Capital合伙人马特·弗里曼(Matt Freeman)表示，此次活动旨在表明营销行业如何正成为“同等重要的艺术与科学”。他说，越来越多的数据正成为社交购买、产品开发和创意创作等活动的基础。
重要参数
麦迪逊大街对数据与分析的依靠程度越来越大。与此同时，广告商正利用消费者的购物历史和在线行为的信息，给企业的广告购买决策提供指导。一位广告行业高管表示，如今，广告公司在打造广告产品时，会充分考虑用户在Twitter等社交媒体网站上的讨论内容。
今年7月底，全球第二大广告公司美国宏盟集团(Omnicom Group)与第三大广告公司阳狮集团(Publicis Groupe)共同公布，双方已经达成对等合并协议，合并市值将超过350亿美元。两家公司当时均强调，推动数据分析能力是说明本次交易合理性的一个重要因素。
在线广告公司RadiumOne首席营销官埃里克·巴德(Eric Bader)表示，该公司本周二将举办一个研讨会，讨论营销商“如何在数据中发觉‘金砖’，以关心他们解决商业问题。”RadiumOne可以基于用户在社交媒体上分享的内容，投放精准广告。
与此同时，Acxiom还将推出一款新产品，让营销公司和广告公司可以利用更多的数据，关心他们在线上和线下的媒体购买和计划过程中作出决策。
自动竞价
本周一，AOL还举办其首次广告“预售会”(upfront presentation)，让广告商深入了解其自动广告购买业务，届时，数据仍将成为此次活动的重要主题。预售会的举办意味着AOL正在借鉴电视行业的体会。传统上，电视行业每年都会举办一次活动，让广告商有机会在新的电视季开始之前，购买电视广告位。
AOL期望能说服广告商将更多的广告预算投放到“系统性广告购买产品”中，这种产品的数量正越来越多，广告商能通过自动交易系统，实时购买广告产品。市场探索机构估计，全球广告市场的规模今年将达到5050亿美元，虽然系统性广告购买(Programmatic ad buying)目前仅占其中的一小部分，但增长迅速。
eMarketer估计，今年全美数字显示广告的实时竞价交易总额将达到33.4亿美元，同比大增73.9%。在本届“广告周”活动上，詹纳将面向非极客受众，讨论卡戴珊品牌，而梅耶则会代表传媒巨头CC Media Holdings旗下数字顾问公司MediaLink LLC and Clear Channel Media & Entertainment，吸引财力雄厚的广告商的目光。
近日，据美国媒体报道，纽约消费局(DCA)与市长移民事务办公室(MOIA)联合进行的“移民金融服务调研报告”(Immigrant Financial Services Study)19日发布，显示华裔储蓄率超过九成，远超墨西哥、厄瓜多尔等族裔的移民。
“民金融服务调研报告”是市长办公室“一个纽约，一个国家”(One NYC One Nation)的重要组成部份，拟透过研究当前纽约市内不同族裔移民的储蓄和理财特点及习惯，来为政策制定者及立法者提供参考，从而能因应各大移民小区的需求，来提供具有针对性的金融服务。
调查在随机抽取的1300名第一代美国移民中展开，当中包括四百多名华裔移民。调查发现，超过80%的受访者都有短期和长期的理财目标，主要包括购置房产、为子女提供优质教育等内容。
该报告数据显示，在华裔、墨西哥及厄瓜多尔裔三个当前纽约最大的移民族裔中，华裔的储蓄率最高，无论来美年限均超过90%，来美8年以上的华裔移民储蓄率几乎达到100%，只有5%的受访华裔移民表示没有开设银行账户。
尽管有5%的华裔移民表示没有银行账户，但当中的81%仍然表示有透过其它方式储蓄。相比之下，有57%的墨西哥移民和35%的厄瓜多尔移民没有开设银行账户。而最大的一个原因，是银行要求提供社安号码，而不少大型商业银行还有最低存款额要求，并征收各种手续费。
有超过50%没有开设账户的墨西哥和厄瓜多尔移民，对银行开设账户的要求和细节表示不清楚。不过，随着在纽约居住的时长增加，上述两个族裔移民的存款率显著上升，但与华裔相比尚有距离。
调查还指出，在1300名受访者当中，有8%每周收入低于300元，不过依然表示有存款。超过三分一的受访者表示存款超过500元。
包括华裔移民在内，有超过70%的受访者都有往出生国寄钱的习惯。不过，绝大部分都没有选择使用银行提供的业务，原因是银行费用太高。而华裔移民聚居的区域银行林立，且全部提供双语服务，调查表示，这也是在其它少数族裔移民聚居的小区内看不到的现象。
从该现象中我们也可以得出，华人在移民美国后，都通过自己的努力慢慢了有了自己的积蓄，也意味着华人移民的生活越过越好了。
美国纽约州官库默1月3日公布新年后 ** 个拿案：来自年收进12.5万美金以停的家庭的大学生，就读纽约市立大学(CUNY)和纽约州立大学(SUNY)的两年制或四年制可免除学费。
库默在皇后区的拉瓜迪亚社区学院公布这一拿案。这一拿案将为94万名学生带来免除学费的大学教育。一旦拿案过关，也会让纽约州成为 ** 为大众推行免费大学教育的州。
“接受大学教育似今变得困难，大学学费难以相信的珍贵，学贷更是高昂，这简直像是一场竞赛。”库默表示。
以2016-2017年为例，纽约州立大学细碎的四年制学费是每年6,470美金，社区学院的学费是每年4,350美金。纽约市立大学细碎的学费与州立大学相差不大。
库默的拿案虽然免除学费，但是学生仍需交纳其余额外费用，例似住住费等。
数据显示，纽约州四年学制的学生，59%背有学贷，平均学贷金额为29,320美金。
库默表示，这项拿案将在三年里完成实施，从2017秋季学期起，家庭年收进低于10万美金的学生可以起初免费享受公立大学教育。此后家庭年收进门槛逐年上调，来2019年达来家庭年收进在12.5万美金以停的学生可以免费就读公立大学。
目前这项拿案并不包括无证移民学生。
据西班牙移民公司方面了解，为了降低西班牙的交通事故发生率，西班牙交通局决定对理论考试的题库进行扩容，增加到15000道考题。迫使考取驾照的学生回到驾校认真学习，根据驾校老师的讲解，理解和掌握西班牙交通规则相关的概念和规定，避免死记硬背考题而不明就里的现象，华人考驾照将面临新挑战。
驾照对每个海外生活创业的侨胞来说，都是必不可少的。据统计，在西班牙合法居留的华人中有超过五分之三的侨胞都拥有驾照，每年还有大批华人为考驾照做准备。
在这，西班牙移民专家提醒，西班牙和中国考驾照不同，不是应试考试。所以在西班牙考驾照不但要掌握相关理论，还要注重实践。
今年10月底，西班牙驾驶学校联合会主席在西班牙ABC报纸发表了驾照理论考试改革的相关信息。西班牙交通局将从今年12月开始，把驾照理论考试题库从2000道题增加到15000道题。交通局这一做法的目的在于，改变以往考生单纯通过记忆考题和答案而通过理论考试的情况，强调考生应对西班牙交通规则全面理解和掌握。
据驾照路试考官们反映，很多参加路试的西班牙学员对于一些基本交通规则都不清楚，考官们很纳闷学生是如何通过理论考试的。事实上，目前普遍存在的情况就是考驾照的学生根本不参加驾校的理论培训课程，而是自己在家里背试题，只要记住答案就能通过理论考试。显然这对于未来考取驾照之后的行车安全是一个非常大的隐患。为了解决这一问题，降低西班牙的交通事故发生率，交通局决定对理论考试的题库进行扩容，增加到15000道考题。迫使考取驾照的学生回到驾校认真学习，根据驾校老师的讲解，理解和掌握西班牙交通规则相关的概念和规定，避免死记硬背考题而不明就里的现象，这也是对个人生命安全乃至整个社会负责任的一种行之有效的办法。
也提醒广大华人朋友，在移民西班牙生活后，如果想要考驾照一定不能抱着应付的心理，还是要尽量掌握相关技能，为了他人安全，也为了自己的安全。
移民美国关注纽约生活：对于地铁、公交车和铁路的乘客来说，减税意味着每年省几百元钱。但是长久以来交通业一直不同意减税，并且称这是行政治理开支的一部分。然而或许很快就由不得他们了。
据华尔街日报报道，周一纽约市议会交通委员会13名成员一致投票表示将要推动一项法案，要求向超过20名以上全职员工的公司提供联邦交通税福利(Federal Commuter Tax Benefits)。估计市议会将就此提案在今天进行投票。
这项联邦福利让参与者最高每月花费税前收入中的130元作为交通费。并且有用地给他们折扣因为该福利会减少乘客们的个人税。
乘客联盟(The Riders Alliance)是一个交通倡议组织，积极推动此提案。据估量，该提案可以使那些平平收入且每月购买112元MTA地铁及公交车月票的乘客一年节省443元。
乘客联盟执行官拉斯金(John Raskin)表示，并不是很多都邑都可以解决差不多每两年上涨一次的交通费，但是这项行动可以使纽约市公共交通更加亲民便民。
一些商业组织反对该项议案，表示这会把行政开支负担转移到那些小规模商家的头上。
市议会交通委员会主席罗德里格兹(Ydanis Rodriguez)支持该提案。多数党首领布拉默(Jimmy Van Bramer)和市议长马丽桃也均表示支持。
马丽桃还表示该提案有助于减少汽车污染，通过勉励大家使用公共交通出行而保卫环境。
纽约市市长白思豪尚未表态他是否会签署该提案，但是他的一位新闻发言人表示，市府对于任何减少乘客交通开支的手段都持支持态度。
拉斯金表示，一旦提案成为法律，将会使大概45万纽约市工作人员受益。
移民葡萄牙关注葡萄牙：：葡萄牙政府将引入驾照积分制，替换当前实施的罚款和撤销驾照制度。
葡萄牙内政部秘书Joao Almeida于近日公布，关于建立驾照积分制的拿案将于今年三月晦之前拿交到共和国议会。
在内政部对卢萨社的回复函中，内政部并未具体说亮关于驾照积分制的相关信息，表示将更多细节保留到拿案拿交至议会之时。
但是，内政部说亮道，在对道路安全国家战略评估报告以及一份葡国与其没有家道路安全状况对比分析报告进行探索后，内政部决策改变目前国内实施的驾照制度。
《2008至2015道路安全国家战略》制定了一系列政策方案，旨在减少葡萄牙境内发生车祸次数，落低车祸死亡率，拿倡引入驾照积分制，即为当驾驶者违反指定交通条例时会被记指定分数。当被记分数累积至某数目时，其驾照便会被吊销。
内政部认为驾照积分制的建立可以增强驾驶员的责任感，使驾驶员在驾驶过程中更加注复自己的操作行为，落低违章率，减少车祸事故的发生。
依据国家道路安全治理局(ANSR)相关数据显示，目前葡萄牙共有12000人承担着驾照被吊销的风险，这些人一旦再违反一次严峻或非常严峻交通法规，则会被吊销驾照。
葡国当前的交通法规定，驾驶员在五年之内有三次非常严峻的违章行为，或者五次介于严峻和非常严峻之间的违章行为，则会被吊销驾照，且将来两年之内不可驾驶车辆，两年后可复新考试获得新的驾照，同时还将接受交通局的相关培训教育。
通常，介于严峻和非常严峻的违章行为有：超速、驾驶时使用电话、酒后驾驶、闯红灯、违规压线行驶等。
自2010年来，共有41名驾驶员被吊销驾照，当前事实上有5120名驾驶员应被吊销驾照，但国家道路安全治理局还未将其驾照没收。
国家道路安全治理局局长拥有吊销驾照的权力，当一名驾驶员被吊销驾照时，国家道路安全治理局会正式向交通局发出通知，即时起该名驾驶员的驾照则视为无效证件。
如驾驶员未将驾驶证主动交给国家道路安全管路局，则由本地警方通知驾驶员，并将其驾照没收。
相关推荐 更多 +
最新更新 更多 +