移民爱尔兰关注爱尔兰移民生活：据《爱尔兰时报》11月9日报道，爱尔兰都柏林消防队即将完成其无人机的操作部署工作，并有望在2015年年底投入作战使用。此无人飞行设备将主要负责搜集火灾及其他紧急情况的重要情报。目前，都柏林消防队中已有六人投入到操作无人机的训练中。
在2014年4月的一次火灾中，无人机第一次亮相现场，它们比普通消防梯到达的位置更高并且拍摄视野更广，利于在短时间内获取有用信息。都柏林消防队没有透露无人机的未来使用范围。
整个英国的消防系统都采用了该技术，他们在无人机上安装红外相机装置以穿透烟雾和供夜间行驶。
据消防队内部官员介绍，他们十分看重前期的规划制定和对外宣传，并反复强调公众信心的重要性。科幻小说中，无人机可以定位灾难中的伤员，这一场景可能会成为现实，所以有很高的利用价值。除此之外，无人机还有测量火灾范围以及估算所需救援人员数量的能力。
当前，一旦都柏林消防队接到紧急呼叫，负责指挥系统的官员必须在短时间内确定范围和方位等信息。消防队内部官员称，救灾时有一个高空视角十分有利，尤其是在夏天火势更猛的时候。该技术服务还正被考虑应用于都柏林应急指挥部的车辆上。
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关注英国投资移民关注英国军事新闻：在满是闪烁电脑屏幕的控制台前，一名英国皇家空军士兵正操纵着一架价值1000万英镑(约人民币1亿元)的“死神”无人机在阿富汗上空飞行。战区的枪林弹雨对他而言毫无威胁，因为，他正坐在8000英里(约12800公里)以外英国的一个隐蔽高科技控制中心里。只要他一发出空袭的指令，无人机上携带的地狱火导弹和激光制导炸弹将划过天际精准摧毁目标。
总部基地首次向媒体解密
英国国防部官员日前向《每日邮报》揭开了位于东安格利亚的无人机总部的神秘面纱，这个作为英国高度机密的沃丁顿基地，自4月运作以来还没有媒体被允许入内一窥究竟。而在美国拉斯维加斯附近的克里奇空军基地，英军还设有子控制中心，并由39中队负责运作。
据介绍，在英国部队和塔利班作战时，来自空军13中队的“飞行员”坐在集装箱大小的两个地面控制站里，熟练地通过卫星遥控这些在5万英尺高空飞行的“死神”无人机进行支援。
“这些小型私人飞机大小的无人机是从位于阿富汗南部坎大哈的基地起飞的，”上述官员透露：“在战场上空它们能持续飞行14小时，并随时通过相机向地面官兵实时传递高清图像和雷达数据。”
在高空巡航的无人机就像一只眼睛，眼底下巨大的战场一览无遗，敌人的伏击或其设置的简易爆炸装置都逃不出它的监控，而按空袭计划对目标进行定位和监控更是家常便饭。
一旦接获指令，无人机就可以发射导弹直接消灭目标，无论这些目标是恐怖组织头目还是叛军埋设在路边的炸弹，整个攻击过程不过是一眨眼的功夫。
数百平民曾遭无辜杀戮
美国无人机已经在阿富汗、巴基斯坦和也门执行了无数次任务，杀死了上千名基地组织的支持者和其他极端分子。但是他们同时也受到人权组织的指责，因为数百名无辜平民也在攻击行动中被错杀。
在阿富汗近54000个小时的军事行动中，英军的5架“死神”无人机总共进行了459次空袭，其中在2011年3月的一次空袭里杀死了4名平民。
高官替无人机“申冤”
“其实，无人机在保护部队和平民安全方面也发挥着重要的作用。”在基地访问期间，英国国防部长菲利普哈蒙德为无人机的应用进行了辩护，“由于公众的误解，无人机系统招致众多批评，这次解密将让人们更好地了解这些无人机作为杀戮机器以外的多用途性。”就在前天，为追捕索马里海盗，英国皇家海军在卡迪根湾的战舰上第一次“放飞”了价值1500万英镑的扫描鹰无人机。
44岁的飞行少尉尼尔表示，在执行许多无人机任务时，务必要考虑到保护平民，“如果对一个目标不确定，哪怕是一点点，我们都不会开火。”
目前，“鬼眼”是一种双引擎飞机，翼展46米，有效载荷205千克。两个发动机使用的燃料是液氢。全尺寸“鬼眼”能够一次飞行10天。在1.9万米的高度上，这种飞机不受天气影响。“鬼眼”能够全天候监视数千平方公里的土地。如果全尺寸“鬼眼”能够满足计划要求，它将能以更加低廉的成本提供“卫星式”覆盖。“鬼眼”既能商用也能军用，在大范围自然灾害(地震、洪水、台风、龙卷风)发生时可为救援提供可靠帮助。
加拿大移民生活：加拿大的安大略省当地时间10月13日宣布，该省将从2016年1月1日起，尝试允许无人驾驶自动汽车在该省的道路上行驶。安大略省将因此成为加拿大首个在实际道路上允许无人驾驶汽车和相关技术的省份。
据悉，安大略省目前约有100家公司及机构，从事高科技汽车及自动驾驶汽车的研制。
该省认为，推行上述试验计划，有助于这些公司在安省进行研发工作，而不是让这些公司迁到与安省竞争的市场去，并且支援带动自动汽车打进市场的机遇。无人驾驶自动汽车是指没有司机或能自动开动的汽车，它透过人工智能、感应器及全球定位系统的协调，能够侦察附近环境的状况。
安省表示，自动及与高科技相衔接的汽车及技术，具备改善燃油效益的潜在功能，并可能削减交通挤塞、温室气体的排放、以至解决司机分心驾驶的问题。
为了推动无人驾驶汽车业，安省最近拨款245万加元给该省一个研究高科技和无人驾驶技术汽车的项目(CentresofExcellenceConnectedVehicle/AutomatedVehicleProgram)。消息宣布当天，又追加拨款50万加元。据悉该项目汇集了学院及商界，提倡并鼓励创新的交通技术。
安省交通厅厅长邓德华(StevenDelDuca)表示，安省将在自动驾驶汽车的创新上，向全球市场宣示它的研发成果。邓德华称，无人驾驶自动汽车试验项目推行期间，当局将确保省内道路如常维持安全。
希腊移民关注谈到正在开发无人驾驶汽车的公司，人们第一印象可能是谷歌。现在谷歌已经在其总部所在地山景城测试那款外形很萌的无人驾驶汽车。只是普通人想要在硅谷体验一次无人驾驶，恐怕还要等一段时间。
但如果你在希腊中部城市特里卡拉(Trikala)，你已经可以乘坐无人驾驶的公共巴士了，而且是连形式上的驾驶员也没有的无人驾驶。特里卡拉在今年夏天开始测试该项目，让无人驾驶巴士在没有乘客的情况下行驶。在上周六，这个项目正式开始接收乘客。
这个项目的技术负责人AngelosAmditis告诉PopularScience网站，“这是历史上第一次有人把完全自动驾驶的汽车投入到公共交通里运营。”在此之前，无人驾驶汽车只在有限条件内投入过使用，比如非公共交通区域或者仍然有驾驶员在车上防止意外发生。
目前在特里卡拉有6辆这样的巴士在运营，这些巴士行驶在公共道路上，行车线路为环形，它有自己的车道并且不可以变道，但是其他汽车可以使用它的车道。为了安全起见，这些巴士的时速被控制在每小时20公里以内，这个车速只比一般人骑自行车略微快一点。
另外，当这些巴士探测到前方有阻碍物的时候，并不会主动绕过，只能停止等待障碍物消失。Amditis表示，这些严格的安全措施都是为了防止发生意外，因为一旦无人驾驶汽车出现交通事故，那就不是一般的交通事故，而可能上升为政治事件。
虽然已经正常运营，但这个无人驾驶巴士项目仍在测试期。明年3月，研究人员会对其进行复盘，除了驾驶的安全性之外，还需要考量人们对它的态度、城市管理等。如果一切顺利，这可能不仅仅是一种新的巴士，而可能成为一直新的公共交通系统。
特里卡拉的无人驾驶巴士由一家有30年历史的机器人软件公司Robosoft研发。整个项目则是欧盟主导的CityMobil2规划中的一个，这个规划旨在帮助欧洲中型城市解决交通问题。这些城市的规模和人口密度并不是适合建地铁或者大型公共交通系统。为了帮助行动不便的人更好的出行，简单的固定线路巴士是一个不错的选择。
美国弗洛里达州公路将开放无人驾驶卡车。戴姆勒公司Freightliner Inspiration是已被批准可在内华达公路上行驶的自动卡车，但它仍旧需要一个人在车上操作。但是这辆由宾夕法尼亚皇家卡车设备公司出品的自动卡车则完全不同，它不需要人来参与运作。
据公司卒方称，这辆卡车由三种方式操作：一是摘纳GPS航点导航，二是通过远程遥控，三则是摘纳跟随程序设计。
一样卡车会装上警示灯，以此拿示摩托车手这里是建筑工地，切勿靠近，但还是有很多摩托车手来不及反应，冒冒失失地就撞了上去。由于摩托车撞上公路建设卡车的事例屡见不鲜，故而这些卡车都配备了一种被称为attenuator的防撞护栏。然而这些护栏虽然可以保卫工地工人以及摩托车手的安全，但却会对车厢里的人构成生命威逼，这也是皇家卡车公司将其设计成无人驾驶卡车的原因。
皇家卡车公司在宾夕法尼亚州公布了这一新技术，并表示期看今年年末可以在弗洛里达州上路。
爱尔兰移民 Gregory Harrington，这位来自于爱尔兰的小提琴家，与你想象中的古典小提琴家不太一样，他可以身穿灰色卫衣就走进曼哈顿上西区的某家高档酒吧，用调侃和戏谑的口吻接受杂志记者的专访。单从外表看，你完全看不出这是一位爱尔兰的顶尖古典小提琴独奏家，但他的演出足迹已遍布全球，发行了两张唱片，并在纽约卡内基音乐厅进行过多次表演。他没有将自己固囿在古典音乐的领域，他始终致力于将古典小提琴的琴声传播至更广泛的人群中——从高中生到美国副总统拜登。“无论我面对的是整个音乐厅的观众，还是一个小孩子，较重要的是要吸引对方用心聆听我的音乐。我要营造一种让所有人产生共鸣的感觉，要让每个听到我音乐的人都能感觉到我的音乐是专门为他们而演奏的。”
正是抱着对音乐的这种态度与追求，Gregory来到了中国，他的演出将“电影”和“古典音乐”完美结合，将带你重温“辛德勒的名单”“艺伎回忆录”“闻香识女人”“天堂电影院”“剧院魅影”等经典影片中的音乐。Gregory将于本月23至31日在广州、北京、上海等城市巡回演出。
Gregory来自音乐国度——爱尔兰。无论旋律，音乐，还是传统艺术、民谣与摇滚音乐，爱尔兰——这个世界上唯一一个把乐器竖琴放在国徽上的国度，在世界音乐史上享有崇高声誉。U2乐队、卡百利、恩雅、西城男孩也用各具特色的音乐风格再创爱尔兰音乐奇迹。对于前往爱尔兰旅游的中国游客而言，在当地欣赏爱尔兰传统音乐的表演，能为整个行程中添上华丽的一笔。
如果想深入探寻爱尔兰民谣等传统文化，亲身感受特有的音乐氛围，不妨现在就动身前往爱尔兰。目前爱尔兰已向中国游客开放自由行，同时只要在2016年10月底，凡持有英国短期访问签证的中国公民，经由英国赴爱尔兰访问将享受免签证待遇，让中国游客赴爱尔兰的音乐之旅一路畅通。
目前，爱尔兰邮政已在2000家商店设立PostPoint设备，为消费者提供账单支付服务。此外，爱尔兰邮政还在4家Tesco超市新增了邮件业务试点服务“Post and Pay”，并计划在年底前将试点超市增加到10家。
爱尔兰邮政零售运营主管向爱尔兰议会通信委员会指出，业务发展要跟随客户的脚步，根据客户需求不断完善服务。但爱尔兰邮政并没有打算关闭涵盖1147家邮局的服务网络。
目前，爱尔兰邮政通过分支网络开展了多元化经营，包括账单支付、银行理财、社保福利支付、储蓄、外汇、产品零售及礼品兑换卷等。然而，传统邮件业务自2007年以来下滑了30%。
爱尔兰邮政预测，虽然外汇业务刚刚推出3年，但爱尔兰邮政目前在消费者外汇市场的份额已经超过30%。爱尔兰邮政正在着手与数家银行洽谈合作事宜，这些银行曾为爱尔兰联合银行与丹斯克银行处理金融交易，有着丰富的金融服务经验。
环保节能的电动巴士越来越多显现在美国公路上，近日美国加利福尼亚州南部大洛杉矶羚羊谷交通局公布，全美首个全电力公交细碎将由中企助力，比亚迪汽车公司将为该地区拿供85辆全电动巴士。移民美国的朋友在不久将来就可以坐上由比亚迪生产的电动巴士。
羚羊谷交通局负责人马文·克劣斯特说，除了有助减少空气污染，使用纯电动巴士还将为该地区增加就业机会，减少对进口石油的依靠。对于合作双方来说，这无好像双赢。
据羚羊谷交通局公交部门测算，这一名目将使羚羊谷地区每辆公交车平均每年节省5．6万美元的费用，并有助于减少外洋油价坚定对公交运营的影响。
这85台电动巴士将在比亚迪设在加州南部兰开斯特市的工厂生产，车型包括车身长度为12米和18米的低地板巴士以及13米长的长途宾车。这些电动巴士充电一次可行驶超过250公里。羚羊谷交通部门还将建设无线充电细碎，满脚宾车长途运营的需要。
比亚迪股份有限公司总裁王传福当天接受新华社记者摘访时说，比亚迪纯电动巴士在美国已经过两年测试，电动巴士的使用在美国已形成一个拐点，将来3年这种交通工具会高速进展。
如今，在苏格兰格拉斯哥大学Hunterian博物馆里发现的显微镜载片终于为搞清这块石头的神秘起源带来了曙光。实习生Becky Smith在整理该博物馆4万个地质载片手写目录时，注意到一个代指巧言石的条目。该载片是在1850年到1880年由维多利亚时代的矿物学家Matthew Forster Heddle获得的，但是他似乎并没有提供任何关于它的说明。
博物馆的地质学家通过切下足够薄和透明的样本进行分析后，发现巧言石的构成并非青石，也不像是司康之石的砂岩。实际上，它是爱尔兰常见的有着3.3亿年历史的石炭系灰岩，包含腕足类贝壳和苔藓虫化石的碎片。其属性的细节尚不明确。
Hunterian博物馆馆长John Faithfull表示，他曾亲吻过这个切片，但大家还没意识到他是否已经获得了传说中的“能言善辩”的能力。
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